Marbella licita el asfaltado de 37 vías en Las Chapas, Este, Oeste y Nueva Andalucía por 2,95 millones
Imagen de archivo del entorno. Foto: Daniel Capilla — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
El Ayuntamiento de Marbella ha sacado a licitación el contrato para la regeneración integral del firme en 37 vías de los distritos de Las Chapas, Este, Oeste y Nueva Andalucía. La intervención abarcará una superficie conjunta de 66.140 metros cuadrados y su presupuesto base de licitación asciende a 2,95 millones de euros.
El pliego de condiciones técnicas reparte las actuaciones por los cuatro distritos. El mayor volumen se concentra en la zona Este, con 15 calles y 24.970 metros cuadrados, más de un tercio del total del contrato. Entre las vías incluidas figuran el carril de servicios norte de la avenida Severo Ochoa, la calle Peñuelas y el tramo de la avenida Maíz Viñals entre avenida Europa y el puente Cristo del Amor.
Nueva Andalucía suma 19.530 metros cuadrados en cinco vías, entre ellas la avenida Calderón de la Barca y las calles Benito Pérez Galdós y Teniente Riera. El distrito Oeste incluye once vías con 11.520 metros cuadrados, como la avenida Antonio Belón y las calles Vigil de Quiñones, Portada y Arte. Las Chapas completa el mapa con seis calles y 10.120 metros cuadrados, entre ellas la avenida de Asturias y la entrada a Marbesa.
El contrato no se limita a un reasfaltado superficial. Los trabajos incluirán el fresado previo del pavimento deteriorado, el saneo de blandones y zonas con pérdida de capacidad portante y el posterior extendido y compactación de nuevas capas de mezcla bituminosa en caliente. También contempla la puesta a cota de registros, imbornales y tapas de servicios afectados, así como el repintado integral de la señalización horizontal. Las obras deberán ejecutarse en un plazo de tres meses.
Según el Ayuntamiento, el plan responde al deterioro progresivo del pavimento por el volumen de tráfico rodado y el desgaste de los materiales. Busca mejorar la seguridad vial de conductores, motoristas y peatones, optimizar la fluidez de la circulación y reducir la contaminación acústica derivada del mal estado de la calzada.
Fuente: Diario Sur
Imagen de archivo del entorno. Foto: Daniel Capilla — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
Redacción
Redacción de Ahora Málaga
