La FAA paraliza todos los despegues en Estados Unidos durante más de cuatro horas por un fallo en las comunicaciones del control aéreo

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ordenó este viernes 13 de noviembre de 2026 la suspensión de todos los despegues en los aeropuertos del país por una grave incidencia en las comunicaciones del sistema de control del tráfico aéreo. La orden, emitida por el centro de coordinación del tráfico aéreo estadounidense poco antes de las 22.00 horas en España peninsular, se justificó por «circunstancias extraordinarias y motivos de seguridad» y obligó a mantener en tierra a los aviones pendientes de iniciar sus vuelos.

Los primeros problemas se registraron en Chicago, donde las autoridades aeronáuticas ya habían establecido restricciones antes de extender la suspensión a todo el territorio estadounidense. La medida alcanzó a los principales aeropuertos del país, incluidos los de Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Las Vegas. Los vuelos que se encontraban en el aire cuando se emitió la orden pudieron continuar sus trayectos y aterrizar. Las llegadas internacionales quedaron sujetas a una evaluación individual por parte de las autoridades aeronáuticas.

El tráfico aéreo estadounidense recuperó la actividad tras un paro excepcional de más de cuatro horas en todo el país. El balance de la incidencia supera los 2.000 vuelos cancelados, 11.000 retrasados y unos 600 aviones desviados en pleno vuelo, con más de 1,5 millones de pasajeros afectados. La paralización también tuvo repercusiones en aeropuertos fuera de Estados Unidos: El Prat registró retrasos en las conexiones con el país norteamericano y cancelaciones de algunos vuelos con origen o destino en él.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó en una comparecencia en la Casa Blanca que los «sistemas de comunicaciones del control aéreo, obsoletos y sobrecargados de datos, comenzaran a fallar». «Lo que tenemos es un sistema de control del tráfico aéreo increíblemente antiguo», afirmó Duffy, que atribuyó el fallo a la infraestructura heredada de anteriores administraciones y no a las recientes actualizaciones, y aseguró que Estados Unidos tiene «el espacio aéreo más seguro del mundo».

En la misma rueda de prensa, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó un sabotaje intencionado y apuntó que los nuevos equipos y tecnologías incorporados a la antigua infraestructura podrían haberla sobrecargado. «No hemos encontrado ninguna prueba de que se tratara de un ciberataque», afirmó Mullin, que también quiso tranquilizar al público: «No hay motivo para que el público sienta temor ni se preocupe por sus seres queridos; esto no es otro 11 de septiembre». El FBI descarta por ahora que haya habido un origen criminal en el fallo.

El experto en seguridad aérea David Soucie advirtió en CNN de que sustituir los equipos antiguos no resuelve el problema de fondo, que sitúa en las conexiones entre los distintos sistemas. «Incluso si todo el sistema fuera completamente digital y los equipos fueran nuevos, seguirían existiendo vulnerabilidades que antes no teníamos con los cables de cobre», señaló.

La última suspensión nacional de despegues en Estados Unidos se había producido el 11 de enero de 2023, cuando un fallo en el sistema informático encargado de transmitir avisos de seguridad a los pilotos obligó a interrumpir temporalmente las salidas de los vuelos domésticos.

Fuente: La Opinión de Málaga

Imagen generada con IA: no es una fotografía de los hechos.