Renfe prevé una semana «especialmente complicada» en el Cercanías de Málaga por tres días de huelga
Foto: Miwipedia — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
Renfe anticipa «una semana especialmente complicada para la movilidad» en el Cercanías de Málaga. Los días 10 y 12 de noviembre hay paros convocados por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), a los que se suma la huelga general del día 11. La compañía advierte en su canal de información a los pasajeros de que, con motivo de la movilización del Semaf prevista para este martes, el servicio «se verá muy afectado». Y aconseja: «Recomendamos buscar medios alternativos».
Las previsiones llegan después de un fin de semana en el que se contabilizaron hasta unas 40 incidencias, con demoras y cancelaciones totales o parciales en el tramo entre Benalmádena y Fuengirola. Este lunes, las nuevas cancelaciones en la línea C1, que une la capital con la costa, ya sumaban una decena a primera hora de la tarde. En la C2, que conecta Málaga con Álora, ha habido varios servicios con retrasos de hasta 25 minutos. A media mañana, además, el servicio se interrumpió porque una pasajera necesitó asistencia médica en la estación de Plaza Mayor.
Renfe atribuye las alteraciones a dos factores: la «indisponibilidad de una unidad (tren), que continúa en taller para su reparación tras una avería» y las «dificultades para cubrir determinados servicios cuando requieren modificar la planificación inicialmente asignada a los maquinistas, al no asumir algunos de ellos servicios distintos a los previstos en sus gráficos». La compañía lo resume así: «Es decir, algunos maquinistas no están colaborando en la prestación del servicio establecido».
CGT, sindicato mayoritario entre el colectivo de maquinistas, ha replicado que el personal tiene derecho a la desconexión digital y a la conciliación. «Es lo que dice la ley. La empresa no puede disponer alegremente de la vida de los trabajadores», ha manifestado el responsable del sector ferroviario de esa central en Andalucía, Miguel Montenegro. El representante sindical sostiene que si Renfe tuviera suficientes empleados en la línea y en el taller, así como más trenes y más repuestos, no ocurrirían estos problemas.
Redacción
Redacción de Ahora Málaga
