Andalucía reclama al Gobierno una mesa de trabajo y una auditoría independiente para garantizar la seguridad en la Alta Velocidad
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordó este martes 10 de noviembre de 2026 instar formalmente al Gobierno de España a adoptar medidas urgentes y a crear una mesa de trabajo para garantizar la seguridad en el corredor de Alta Velocidad que conecta Andalucía con Madrid. La decisión se adoptó en la reunión habitual del Ejecutivo andaluz en el Palacio de San Telmo, en Sevilla, y se anunció en la rueda de prensa posterior.
La reclamación llega apenas dos semanas después del accidente de Urda (Toledo), que dejó 69 muertos y mantuvo cortada la Alta Velocidad en Andalucía. El Gobierno andaluz considera que ese siniestro, sumado al ocurrido nueve meses antes en Adamuz (Córdoba), evidencia la necesidad de revisar en profundidad el estado de la red ferroviaria.
El consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, explicó la posición del Ejecutivo andaluz en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, su primera comparecencia en ese formato. La Junta reclama que se analicen las condiciones de prestación del servicio, el estado de conservación de las infraestructuras y el funcionamiento de los sistemas de seguridad y señalización. Sostiene que las investigaciones deben determinar si existen deficiencias estructurales en la planificación, conservación y mantenimiento de la red más allá de las causas concretas de cada accidente.
Entre las medidas planteadas, el Ejecutivo andaluz solicita una auditoría técnica integral e independiente de las infraestructuras ferroviarias y sus sistemas de seguridad, un refuerzo de las inversiones destinadas al mantenimiento y la conservación de las vías y la puesta en marcha de alternativas extraordinarias de movilidad mientras persistan las interrupciones de las conexiones entre Andalucía y Madrid.
La vicepresidenta y portavoz del Gobierno andaluz, Carolina España, defendió la reclamación: «Se lo debemos a quienes han perdido la vida y a sus familiares». Además, subrayó que Andalucía quiere «alta velocidad pero también alta seguridad».
Como argumento para reclamar mayores recursos, la Junta se apoya en datos publicados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Según las cifras recogidas en el acuerdo, la actividad ferroviaria medida en trenes-kilómetro aumentó un 56,3 % entre 2019 y 2025, mientras que el gasto en reparaciones y conservación por tren-kilómetro descendió un 29,9 %. El Ejecutivo andaluz recuerda, en ese sentido, que no es lo mismo mantener una línea con las 12 frecuencias de 1992 que con las 66 que había antes del accidente.
Fuente: Europa Press — Andalucía
Redacción
Redacción de Ahora Málaga
