Ampliación: La UMA y cinco empresas tecnológicas presentan Altair, una alianza para impulsar la I+D aeroespacial desde Málaga

Ampliación de una información publicada anteriormente.

La Universidad de Málaga (UMA) y las cinco principales empresas que trabajan para el sector aeroespacial —Indra, Dekra, Aertec, DHV Technology y Mades— presentaron este viernes 13 de noviembre de 2026 la Alianza Altair (Aerospace Leadership Task Force for Advanced Innovation & Research), un grupo de trabajo operativo que nace con el objetivo de conectar directamente las capacidades científicas de la universidad con las necesidades industriales para impulsar proyectos conjuntos de I+D+i. La iniciativa cuenta también con Málaga TechPark (PTA).

El acto de presentación se celebró en el Rectorado de la UMA y estuvo presidido por el rector, Teodomiro López. En él participaron el vicerrector de Innovación Tecnológica y Proyectos Estratégicos, Javier López; el director general de Málaga TechPark, Felipe Romera; y el CEO de Aertec, Antonio Gómez-Guillamón. Fruto de la alianza se ha puesto en marcha el Laboratorio de Co-Innovación en Sistemas Aeroespaciales, concebido como un espacio de colaboración entre universidad, empresas e instituciones para promover la investigación y el desarrollo tecnológico en el sector.

Durante el acto se presentó además el Catálogo de Capacidades de Investigación e Innovación en Sistemas Aeroespaciales de la UMA, una herramienta que recoge y visibiliza los recursos científicos y tecnológicos de los 19 grupos de investigación que desarrollan actividad vinculada a este ámbito. Esos equipos suman casi 380 personas: 52 catedráticos, más de cien profesores, 23 investigadores posdoctorales, 102 doctorandos, 53 estudiantes y 43 técnicos. En los últimos tres años han ejecutado 103 proyectos europeos, 259 nacionales, 130 regionales, 30 internacionales y casi 500 contratos con empresas, atrayendo 32,9 millones de euros en fondos públicos y 8,8 millones en contratos privados.

El germen de la alianza se remonta a 2023, cuando la UMA elaboró junto a Indra un mapa de capacidades en materia aeroespacial que después compartió con otras firmas. A partir del interés de las cinco compañías impulsoras por construir una verdadera ‘task force’, se ha definido una hoja de ruta en 16 áreas estratégicas, entre ellas los sistemas de software embebido para satélites, la compatibilidad electromagnética, la ciberseguridad, la ingeniería de constelaciones, la autonomía avanzada a bordo, los paneles solares espaciales, la electrónica de vuelo y ensayo y la certificación de equipos.

La alianza prevé crear un laboratorio de coinnovación, participar en los retos tecnológicos (‘challenges’) de Indra y compartir con las empresas infraestructuras científicas singulares de la UMA, como el supercomputador RES-Picasso, servidores con GPU NVIDIA H100 y H200, clústeres de FPGA, redes Fog/Edge Computing, robots móviles como el Husky UGV, el banco de pruebas Rover Autonomy Testbed y microrredes energéticas.

Gómez-Guillamón reivindicó a Málaga como tercer polo aeroespacial andaluz, frente al peso de Sevilla y Cádiz en la parte más ‘hardware’ de la cadena, y situó su posicionamiento en la inteligencia de sistemas, el software, la microelectrónica y las tecnologías digitales. «Queremos poner a Málaga en una posición de relevancia, de captación de mayores proyectos, más carga de trabajo y más tecnología, generar una mayor visibilidad y, lo que debe ser el corazón de todo esto, un efecto de tracción de nuestra Universidad para convertirla en una universidad de prestigio también en el ámbito de las tecnologías aeronáuticas y espaciales», afirmó el CEO de Aertec como portavoz de las empresas participantes.

El directivo recordó que cuando el Ministerio de Defensa iba a lanzar el futuro sistema de combate FCAS hizo un mapeo de capacidades tecnológicas y todas las empresas andaluzas identificadas para las primeras fases estaban en el PTA de Málaga, en un radio de apenas 200 metros. El modelo de Altair queda abierto a la incorporación de otras compañías en el futuro, aunque se elegirán aquellas con «capacidad de tracción» en el sector y hacia los grupos de investigación de la UMA.

Fuente: Diario Sur

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La Universidad de Málaga (UMA) y el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) presentaron este viernes 13 de noviembre de 2026 la Alianza Altair, un Laboratorio de Co-Innovación en Sistemas Aeroespaciales (Aerospace Leadership Task Force for Advanced Innovation & Research). Nace para reforzar la colaboración entre universidad, empresas e instituciones en el sector aeroespacial. El acto se celebró en el Rectorado de la UMA.

La alianza integra a cinco empresas —Indra, Aertec, Mades, Dekra y DHV Technology— y a 19 grupos de investigación de la UMA que suman casi 380 personas. Entre ellas hay 52 catedráticos, 104 profesores titulares, 23 investigadores postdoctorales y 102 estudiantes.

En la presentación intervinieron el rector de la UMA, Teodomiro López; el vicerrector de Innovación Tecnológica y Proyectos Estratégicos, Javier López; el director general del PTA, Felipe Romera; y el CEO de la aeronáutica malagueña Aertec, Antonio Gómez-Guillamón, que actuó como portavoz de las empresas participantes.

Gómez-Guillamón resumió el objetivo de la iniciativa: «Queremos poner a Málaga en una posición de relevancia, de captación de mayores proyectos, más carga de trabajo y más tecnología, generar una mayor visibilidad y, lo que es debe ser el corazón de todo esto, un efecto de tracción de nuestra Universidad para convertirla en una universidad de prestigio también en el ámbito de las tecnologías aeronáuticas y espaciales».

Los impulsores sitúan a Málaga como tercer polo aeroespacial andaluz, junto al eje Sevilla-Cádiz, especializado en inteligencia de sistemas, software, microelectrónica y tecnologías digitales. «Ha encontrado su posicionamiento en lo que tiene que ver con la inteligencia de sistemas, el software, la microelectrónica y todas las tecnologías digitales», aseguró el CEO de Aertec. Recordó que cuando el Ministerio de Defensa hizo el mapeo de capacidades tecnológicas para las primeras fases del futuro sistema de combate FCAS, todas las empresas andaluzas identificadas estaban en el PTA de Málaga, en un radio de apenas 200 metros.

El modelo de Altair queda abierto a la incorporación futura de otras compañías, aunque se seleccionarán aquellas con «capacidad de tracción» en el sector y hacia los grupos de investigación de la UMA. «No puede haber un polo tecnológico aeroespacial sin una universidad al lado enfocada hacia la actividad de estas empresas», subrayó Gómez-Guillamón.

Fuente: La Opinión de Málaga

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